Sparko renforce le châssis de la F8SE avec des inserts carbone

Sparko Racing muscle le châssis de son buggy F8SE avec deux nouveautés carbone. Inserts de renfort et axes d'amortisseurs filetés visent à gagner en rigidité et en précision sur la piste.

Des inserts pour cadrer la flexion du châssis

Les nouveaux inserts de renfort, à l'avant comme à l'arrière, sont taillés dans du carbone de 3 mm. Sparko annonce une réponse plus nette du châssis, un meilleur maintien au freinage et à l'accélération. L'entrée en courbe gagne aussi en précision. L'objectif reste le même sur ce type de pièce : limiter la flexion excessive du châssis sans le rendre trop raide.

Des axes d'amortisseurs filetés en 7075

Sparko complète cette mise à jour avec des axes d'amortisseurs en aluminium 7075 anodisé dur. Leur filetage supprime le recours aux vis sans tête, pour un montage plus propre. Le réglage reste stable dans le temps. Ces axes sont annoncés comme légers, un point important sur un buggy 1/8 où chaque gramme non suspendu compte.

Deux pièces complémentaires

Vendues séparément, ces deux références s'adressent aux pilotes qui veulent affiner le comportement de leur F8SE. Pas besoin de repartir sur un nouveau châssis : elles s'installent sur les kits déjà en circulation, sans modification supplémentaire. Ce type de mise à jour, courant chez les marques italiennes de 1/8, permet de prolonger la durée de vie compétitive d'un châssis existant sans attendre une nouvelle génération.

Fiche technique

• Inserts de renfort châssis avant et arrière en carbone 3 mm
• Axes d'amortisseurs en aluminium 7075 anodisé dur, filetés
• Fixation sans vis sans tête
• Compatible avec le buggy Sparko F8SE (1/8)